La Comisión de Defensa de la Cámara de Diputados de Chile interpeló este martes al subsecretario del Interior, Manuel Zacarías Monsalve, quien reconoció que el avión Airbus 340-642 matrícula YV3533, que aterrizó en Santiago operado por Conviasa, pertenecía a la aerolínea iraní Mahan Air.
Esta compañía iraní está sancionada por Estados Unidos por transportar armas, personal, recursos y equipos de organizaciones terroristas como Hezbollah y las Fuerzas Quds.
Este es el mismo avión que ha utilizado Nicolás Maduro para realizar su reciente gira internacional, que lo llevó a Teherán. La aeronave también aterrizó el pasado 21 de junio en Santiago de Chile con un vuelo de pasajeros.
«El vuelo se realizó como servicio chárter, es decir, no estaba sujeto a itinerario y tiene como operación esporádica o temporal para efectos puntuales. O sea, en la práctica estos son vuelos que están autorizados pero que se producen cuando se acumula la cantidad de pasajeros necesaria o que la línea aérea considera necesaria para hacer rentable el viaje», explicó Monsalve, quien destacó que el vuelo «contaba con todos los requisitos para su arribo al país» y que «no hay ningún delito que haya podido identificarse en los vuelos que ha realizado Conviasa a Chile».
El funcionario del Gobierno del presidente Gabriel Boric también informó que la tripulación del avión es venezolana, contraria al caso de la aeronave de Emtrasur YV3531, retenida en Argentina, que la integraban cinco ciudadanos iraníes.
«Lo que sí ocurre, y es donde se produce el vínculo, tiene que ver con el origen del avión. Se han recabado antecedentes que perteneció a otras compañías previas, antes de Conviasa, una de ellas Virgin Atlantic, y otras Al-Naser Airlines y Mahan Air, estas últimas sí eran aerolíneas de origen iraní», reconoció.
Ante esta confirmación, el diputado Cristhian Moreira Barros resaltó que «la aerolínea Mahan Air es conocida en círculos de inteligencia por ser una fachada civil de las fuerzas de la Guardia Revolucionaria de Irán», y que por esto está incluida en la lista de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro estadounidense.
Por su parte, el congresista Johannes Kaiser destacó que también Conviasa está sancionada por Estados Unidos por «ser una aerolínea utilizada por el régimen de Venezuela para, entre otras cosas, hacerle el arito (evadir) a las otras sanciones de EEUU, y también porque está siendo utilizada para avanzar en sus actividades corruptas y desestabilizadoras en el continente».
Dudas por exceso de equipaje
Durante la ronda de preguntas, el diputado Francisco Undurraga expresó que «llama poderosamente la atención que el promedio de maletas del viaje de venida a Chile son cinco maletas por persona» entre los pasajeros que integraban el vuelo de Conviasa.
La diputada Gloria Naveillan Arriagada coincidió en este punto. «De verdad que esto de cinco maletas por persona me dejó francamente asombrada. Tiendo a pensar que es gente que se venía a vivir al país. Nadie viaja con cinco maletas para hacer turismo«, resaltó.
Ante esto, el subsecretario Monsalve admitió que «es natural» la sospecha, pero resaltó que «toda la carga que ingresó a Chile pasó por nuestro servicio de aduanas y por tanto fue fiscalizado».
