LATAM Airlines Group cerró un crédito por aproximadamente US$505 millones para financiar la incorporación de 11 aeronaves a su flota con entregas en el segundo semestre del 2026. Del total de la operación, US$400 millones corresponden a un financiamiento vinculado a sostenibilidad. La transacción contempla un Airbus A320neo, cuatro Airbus A321neo y seis Embraer E195-E2, y considera una estructura de préstamo a largo plazo liderada por BNP Paribas.
El acuerdo representa la primera operación de este tipo para la flota Embraer de LATAM y permite al grupo acceder a financiamiento competitivo de largo plazo en un contexto de volatilidad de mercado y altos costos de combustible.
“Esta operación combina tres elementos relevantes para la estrategia financiera de LATAM: diversifica nuestras fuentes de financiamiento, respalda la renovación y crecimiento de nuestra flota y vincula parte de sus condiciones a nuestro desempeño en sostenibilidad. Además, nos permite financiar por primera vez la incorporación de aeronaves Embraer a través de esta estructura, manteniendo nuestro acceso a condiciones competitivas de largo plazo en los mercados internacionales”, señaló Andrés del Valle, Director de Finanzas Corporativas de LATAM Airlines Group.
El crédito contempla incentivos en la tasa de interés asociados al desempeño de LATAM en materia de emisiones. Esto significa que, a medida que el grupo avance en reducir la cantidad de CO₂ emitida por cada unidad transportada, su intensidad de emisiones, podrá acceder a mejores condiciones financieras. Estos incentivos se alinean con las metas de sostenibilidad del grupo LATAM: reducir su intensidad de emisiones en un 6% al 2030 vs el 2019 y avanzar hacia su objetivo de alcanzar emisiones netas cero al 2050.
Se trata de la segunda operación de este tipo para la compañía. En diciembre de 2024, LATAM cerró su primer Sustainability-Linked Loan, una línea de crédito revolvente garantizada por motores por US$300 millones.
La operación refleja el compromiso del grupo LATAM de vincular cada vez más sus objetivos de negocio con sus objetivos de sostenibilidad. A través de este tipo de instrumentos, la compañía incorpora incentivos para avanzar hacia una operación más eficiente, acompañando la renovación de su flota con metas concretas de reducción de emisiones.
Más de 410 aviones al cierre de 2026
Este acuerdo se suma al plan de renovación de flota que el grupo LATAM está desarrollando durante 2026. En el primer semestre incorporó 13 aeronaves de última generación y proyecta recibir otras 28 antes de fin de año, superando las 40 incorporaciones anuales. Con ello, el grupo espera cerrar 2026 con más de 410 aeronaves.
En los próximos meses se incorporarán, por primera vez, los Embraer E195-E2 para la red doméstica de Brasil, mientras que en 2027 debutará el primer Airbus A321XLR de la compañía.
Hacia 2030, LATAM proyecta incorporar hasta 130 aeronaves adicionales, con lo que más del 50% de su flota será de última generación. Según sus fabricantes, estos modelos reducen entre 20% y 25% las emisiones de CO₂ frente a generaciones anteriores, contribuyendo al avance hacia la meta de emisiones netas cero al 2050.
